Chỉ 2 trong số thủy thủ đoàn 13 người trên tàu Vector và 58 hành khách trên phà Doña Paz sống sót trong vụ tai nạn kinh hoàng trên. Số người chết chính thức được tìm thấy trên chiếc phà xấu số là 1.565 người, mặc dù các báo cáo sau này cho biết, có tới 4.375 người thiệt mạng trong vụ tai nạn kinh hoàng trên, bởi tình trạng chở quá tải thường xuyên diễn ra trên các phương tiện hàng hải của Philippines.
Đang xem: Những vụ tai nạn tàu ngầm thảm khốc trên thế giới
Các cuộc điều tra sau này tiết lộ, giấy phép của tàu Vector đã hết hạn, trong khi thủy thủ đoàn của chiếc tàu chở dầu này đều không có giấy phép. Ngoài ra, chiếc phà Doña Paz cũng được xác định là chở vượt nhiều lần so với tải trọng của nó. Chính vì lẽ đó, vụ va chạm giữa hai con tàu đã gây ra vụ tai nạn tồi tệ nhất trong lịch sử hàng hải nhân loại.
Theo tài liệu ghi lại, lúc 8h40 giờ địa phương, Mont-Blanc – tàu hàng của Pháp chở theo thuốc nổ và vũ khí đã vô tình va chạm với tàu Na Uy E-mo chở theo đồ cứu trợ đang bốc dỡ hàng trong cảng. Vụ tai nạn khiến tàu Mont-Blanc bốc cháy và phát nổ khoảng 35 phút sau đó, khiến tất cả các công trình trong diện tích hai cây số vuông kể từ tâm vụ nổ bị san phẳng. Vụ nổ còn gây ra trận sóng thần lớn tại cảng và bẻ cong tất cả các tuyến đường sắt cũng như thổi gãy cây cối trong khu vực.
Gió mạnh kèm sóng lớn đã khiến chiếc phà vốn chòng chành vì quá tải lật úp hất tất cả hành khách và hàng hóa xuống biển. Báo cáo chi tiết cho thấy toàn bộ vụ việc xảy ra trong vòng chưa đầy năm phút, thuyền cứu sinh cũng đã được triển khai nhưng chỉ có 25 người may mắn ngồi trên đó. Phải đến sáng hôm sau, lực lượng cứu hộ của chính phủ mới tới hiện trường, nhưng họ cũng không tìm thấy nhiều người còn sống sót.
Sở dĩ thảm họa này không được chú ý nhiều bởi nó xảy ra đúng thời điểm Tổng thống Mỹ Abraham Lincoln bị ám sát và nằm trong những tuần cuối cùng của nội chiến trên đất Mỹ. Hầu hết hành khách có mặt trên tàu là lính liên minh quê ở Ohio được phóng thích. Chính phủ Hoa Kỳ đã kí hợp đồng để Sultana đưa những tù nhân chiến tranh về nhà.
Các cuộc điều tra được tiến hành sau đó khẳng định một trong bốn nồi hơi bị rò rỉ và bảo dưỡng kém đã gây ra thảm họa trên. Vụ nổ kinh hoàng đã thổi bay nhiều hành khách xuống nước, đồng thời phá hủy một phần con tàu, khiến nó bị đắm sau đó. Khói từ vụ nổ bốc lên cao đến mức có thể nhìn thấy được từ thành phố Memphis.
Tàu Titanic tên đầy đủ là RMS Titanic, thuộc sở hữu của hãng White Star Line, được đóng tại xưởng đóng tàu Harland & Wolff ở Belfast, Ireland. Nó là chiếc tàu to nhất thời điểm bấy giờ và là tàu hơi nước lớn nhất thế giới bị chìm. Khi được hạ thủy, người ta mệnh danh Titanic là tàu không thể chìm bởi cấu tạo vỏ sắt dày và trang bị những công nghệ hàng hải hiện đại nhất. Tuy nhiên, Titanic lại bị đắm ngay trong chuyến hành trình đầu tiên bởi một tảng băng trôi khổng lồ.
Các phương tiện truyền thông thời điểm đó và cả sau này đã liên tục viết về câu chuyện của những người sống sót trong vụ tai nạn, khiến tàu Titanic đi vào huyền thoại. Xác con tàu được Rober Ballard và nhóm nghiên cứu của ông tìm thấy vào năm 1985 một lần nữa thổi bùng lên những hiện tượng Titanic trên toàn thế giới. Đến ngày nay, Titanic vẫn là một trong những con tàu nổi tiếng nhất thế giới, cho dù thời gian tồn tại của nó chỉ là vài tháng.
Tàu RMS Empress of Ireland được đóng trong khoảng năm 1905-1906 bởi công ty đóng tàu Fairfield, Govan, Scotland theo đơn đặt hàng từ công ty tàu thủy hơi nước Thái Bình Dương của Canada.
Rạng sáng ngày hôm sau, lúc con tàu đang chạy ở khu vực Pointe-au-Père, Quebec trong điều kiện sương mù dày đặc thì nó bị tàu chở than quốc tịch Na Uy Storsrad đâm phải. Vụ tai nạn đã khiến cho mạn phải của tàu Empress bị hư hại nghiêm trọng, khiến nước nhanh chóng tràn vào thân tàu. Con tàu chìm trong vòng 14 phút, khi hầu hết hành khách đang ngủ, khiến họ không kịp phản ứng.
Xem thêm: Những Câu Nói Nổi Tiếng Của Lý Quang Diệu, Những Câu Nói Hay Của Ông Lý Quang Diệu
Chỉ có 465 trong tổng số 1.477 hành khách sống sót. Trong số những người thiệt mạng có 130 trẻ em, 247 phụ nữ và nhà viết kịch, tiểu thuyết gia người Anh nổi tiếng Laurence Irving. Ngoài ra, một người may mắn khác là Tower, người được xác định sống sót trong hai vụ chìm tàu đình đám là Titanic và Lusitania, cũng được báo cáo sống sót trong vụ tai nạn tàu Empress.
Dấu hiệu đầu tiên khi con tàu MS Estonia gặp nạn là tiếng kêu lạ của kim loại va vào nhau vang lên lúc con tàu đang ở ngoài khơi quần đảo Turku. 15 phút sau đó, bên mạn phải của con tàu xuất hiện một vết nứt lớn. Lúc 1h20, một giọng nữ yếu “Häire, häire, laeval on häire” (báo động, báo động, báo động toàn con tàu) vang lên trên hệ thống loa phóng thanh.
Ngay sau đó, thuyền cứu sinh đã được hạ xuống. Tuy nhiên, con tàu bị nghiêng 30-40 độ về phía mạn phải, khiến việc thả thuyền trở nên nguy hiểm. Ngoài ra, vụ tai nạn còn gây mất điện trên toàn bộ con tàu, làm cho hệ thống định vị và báo động của nó không thể hoạt động, khiến những nỗ lực cứu hộ bị cản trở phần nào. Vụ việc đã cướp đi sinh mạng 852 người, chỉ 137 hành khách được cứu sống.
Vào buổi sáng định mệnh đó, con tàu chở 2.752 hành khách rời khỏi bến cảng. Tuy nhiên chỉ 15 phút sau, một lượng lớn hành khác đã đổ dồn về một bên của tàu. Sự thay đổi cân bằng bất ngờ đã khiến SS Eastland bị lật nghiêng hoàn toàn về một bên. Sự việc khiến hàng trăm người đứng ở mé tàu bị nghiêng chết và hàng trăm người khác tử nạn vì đồ nội thất đè vào trong quá trình nghiêng tàu. Vụ tai nạn không tưởng đã cướp đi sinh mạng của 845 người trong đó đa số là phụ nữ và trẻ em.
Là tàu chiến, HMS Birkenhead không có đủ phao cứu sinh nên phụ nữ và trẻ em được ưu tiên trong khi đó đàn ông phải vật lộn với sóng biển. Dù vậy, họ vẫn không thể cầm cự được với biển lớn và đuối sức dần. Chỉ 193 người trong tổng số 643 người có mặt trên tàu sống sót sau tai nạn. Thế nhưng, sự hi sinh cao cả của những người lính đã được ngợi ca cho mãi đến sau này.
Là tàu chiến của Hải quân Anh dưới thời vua Henry VII, tàu Mary Rose là chiến thuyền góp nhiều công lớn trong chiến tranh với Pháp, Scotland và Brittany. Tuy nhiên, sau khi được nâng cấp năm 1536, con tàu nhận nhiệm vụ dẫn đầu hải quân tấn công nhằm vào một hạm đội của Pháp tháng 7/1545. Tuy nhiên con tàu đã bị lật úp ở sau đó chìm sâu dưới lòng biển mà chưa rõ nguyên nhân.
Tàu Mary Rose là chiến thuyền đầu tiên được trang bị đầy đủ pháo bên hai mạn. Nó cũng là một trong những tàu chiến đầu tiên được đóng để phục vụ hải quân mà không thực hiện bất kể nhiệm vụ nào khác. Tuy nhiên, trong trận chiến cuối cùng, chiếc tàu đã bị lật úp sau đó chìm xuống biển cướp đi sinh mạng của 400 thủy thủ. Theo dự đoán, có thể vì quay đầu đột ngột cùng với lượng lớn trọng pháo ở hai bên mạn tàu khiến nó mất thăng bằng và lật úp.
Người ta tình cờ phát hiện Mary Rose vào năm 1971 sau đó nó được trục vớt vào năm 1982 nhằm phục vụ mục đích bảo tồn và nghiên cứu.
Xem thêm: Top 6 Ứng Dụng Chỉnh Sửa Ảnh Trên Điện Thoại Mà Mọi Tín Đồ Du Lịch Đều Phải Có!
Liên hệ
Người chịu trách nhiệm chính: Ông Nguyễn Công Chiến – Phó Tổng Giám đốc.